В прошлом году СМИ немало писали про планы застройки территории аэродроома уничтоженного Саратовского авиазавода. Так, год назад, комитету по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству было поручено в течение года обеспечить подготовку проекта планировки территории бывшего аэродрома САЗ «Саратов-Южный» по предложениям владельцев земельного участка ООО «Перспектива-2011».
Застройка и дальнейшее развитие пустующей территории внутри города – процесс объективный и при грамотной организации может принести городу только плюсы. Однако, как и варварское уничтожение авиазавода («Общественное мнение» подробно рассказывало об этом), судьба аэродрома наглядно демонстрирует соответствующее отношение новых собственников к некогда общенародному достоянию, каковым, являлась созданная в годы индустриализации СССР инфраструктура предприятия.
Наглядным примером является «прихватизация» и дальнейший раздел аэродрома САЗа, про который напоминают наши читатели.
В 2009 году в связи с банкротством Саратовского авиазавода, аэродром со зданиями и оборудованием был выведен с баланса ЗАО «САЗ» по остаточной балансовой стоимости 44 млн рублей и передан ЗАО «Аэродром Южный» с целью дальнейшей продажи. При этом рыночная стоимость земельного участка аэродрома (территория 264 га) ориентировочно составляет 6 млрд рублей.
ОАО «Аэродром Южный» передало земли в уставной капитал упомянутого уже ООО «Перспектива-2011», которое в свою очередь продало их ООО «Стройтехника» по цене 1 млн 229 тыс. 608 руб. (сайт «Коммерсант объявления»; 34030058939 от 27.07.13 и 34030062141 от 21.09.13) при рыночной цене данной земли примерно 5 млрд рублей (по данным сайта «Авито» – объявление №276680818 – по продаже участка в 100 га; в настоящий момент речь идёт уже об участке в 25 га).
По мнению нашего читателя, «данные махинации существенно сократили выплаты кредиторам при банкротстве ОАО «Аэродром Южный», и соответственно бюджет г.Саратова недополучил 5 миллиардов».
Напомним, при банкротстве Саратовского авиационного завода, 252 га земли на проспекте Энтузиастов переоформили в собственность ОАО «Аэродром Южный». В результате, из-за выведения актива, акционеры САЗ ничего не получили.
При банкротстве ОАО «Аэродром Южный», видимо, чтобы не показывать такой солидный актив, было создано ООО «Перспектива-2011», учредителями которого стал ОАО «Аэродром Южный» с долей 28,2% уставного капитала – для чего внес земли 252 га – на сумму примерно 40 млн руб. и второй учредитель с долей 71,8% – взнос, по данным нашего читателя, был в виде самолета, но оценочную стоимость земли занизили, а стоимость самолета завысили, из-за чего произведено такое распределение долей.
В результате при продаже доли в ООО «Перспектива-2011» никто не мог предполагать, что подразумевает эта доля. Покупателей не нашлось, и доля была продана по пониженной минимальной цене 1 229 608 руб.
Законно ли были переданы земли сначала в ОАО «Аэродром Южный», а потом и в ООО «Перспектива-2011», остаётся неясным. Как и справедливость оценки данного земельного участка и вышеупомянутого самолета. В итоге, кто-то получает 252 га городских земель за 1,229 млн руб., а теперь распродаёт их под индивидуальное жилищное строительство (так указано в объявлении на сайте Avito) по 20 миллионов за га.
Согласно данным из открытых источников, конкурсным управляющим ОАО «Аэродром Южный» является Игорь Скляр – с сентября 2007 года он был и конкурсным управляющим САЗа. Участниками данного ОАО, находящегося в стадии ликвидации, являются 6051 гражданин России, 33 гражданина Беларуси, 3 гражданина Украины, по одному гражданину США и Казахстана, а также ООО «ПЛАНЕТА К», ООО Банк «Саратов» и ООО «СЗК». Директором последнего является бывший руководитель САЗа – Александр Ермишин.
Что касается ООО «Перспектива-2011», то тут тоже немало интересного. Директор общества – некий Сергей Мерекин, являющийся руководителем ряда других предприятий, зарегистрированных в Саратове, Балаково и Пензе (выходцем из последнего города являлся также и директор САЗа Олег Фомин, пришедший на смену Ермишину). А вот участниками ООО «Перспектива-2011» являются… упомянутое уже ООО «Стройтехника» (25,8% в уставном капитале; директор – некий Шебан Александр Игоревич) и зарегистрированная на Кипре компания «Залава Трейдинг Лимитед» (71,8% в уставном капитале; помимо ООО «Перспектива-2011», в России эта компания также является учредителем двух структур, зарегистрированных в Сочи).
В СМИ про ООО «Перспектива-2011» говорится не очень много. Помимо планируемой застройки аэродрома в Заводском районе, данная структура «засветилась» и в хронике правоохранительных ведомств. Как сообщало «Общественное мнение» 11 марта прошлого года, прокуратурой Заводского района совместно с сотрудниками УЭБ полиции выявлены нарушения при возмещении налога на добавленную стоимость ООО «Перспектива-2011».
Для этого генеральный директор ООО заключил фиктивную сделку с ООО «Омега» и умышленно внес в налоговую декларацию по НДС заведомо ложные сведения. Факты налоговых правонарушений были полностью подтверждены в ходе проверки сотрудниками ИФНС России по Заводскому району.
Почти год назад в действиях гендиректора «Перспективы-2011» прокуратура усмотрела признаки состава преступления, предусмотренного ч.4 ст.159 УК РФ (мошенничество), в связи с чем материалы направлены в СУ СК РФ по Саратовской области.
О дальнейшей судьбе материалов проверки, неизвестно. Как, впрочем, и о перспективах «кипрской» «Перспективы-2011».