Набережную отдают силовикам

Нижегородская компания ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» оказалась единственным предприятием, подавшим заявку на участие в конкурсе, который должен был определить генерального подрядчика на строительство берегоукрепительных сооружений (новой набережной) Саратова. Правительство Саратовской области пока проверяет документы потенциального инвестора на соответствие. При этом в самой компании говорят, что будут реализовывать проект не самостоятельно, а силами дружественной организации, название которой пока скрывается. Наблюдатели удивлены, что подряд может быть отдан компании, не имеющей профильной лицензии.

В Саратове стали известны результаты открытого конкурса на право заключения контракта на выполнение комплекса работ по объекту «Реконструкция берегоукрепительных сооружений Волгоградского водохранилища в районе Саратова от ул. Бабушкин Взвоз до ул. Большая Садовая». Заявку на конкурс подала только одна компания — ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация», зарегистрированная в городе Городец Нижегородской области. Как следует из документации, максимальная цена контракта составляла 366,5 млн рублей. «Судоремонтно-судостроительная корпорация» выразила готовность завершить работы на 365,8 млн рублей до 15 декабря этого года. Заказчиком выступает комитет капитального строительства Саратовской области. Контракт пока еще не подписан.

«Чтобы заключить договор, необходимо получить разрешение от министерства экономического развития и инвестиционной политики области», — пояснила „Ъ“ пресс-секретарь комитета капстроительства Ирина Мороз. В региональном министерстве экономического развития „Ъ“ подтвердили, что ведомство будет рассматривать документы на соответствие, и заявили, что о результатах можно будет официально говорить только на следующей неделе. В ССК сказали „Ъ“, что пока правительство Саратовской области не извещало компанию о принятом решении.

ОАО «Судоремонтная-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) образовано в октябре 2001 года на базе ОАО «Городецкая судостроительная верфь». ССК занимается стратегическим военным судостроением, коммерческим судостроением, является базовым предприятием Военно-морского флота по строительству причалов. 51 % акций общества принадлежат московскому бизнесмену Александру Фролову, 22,76 % — ЗАО «Ветераны Афганистана». В 2014 году, согласно отчетности, чистая прибыль компании составила 18,9 млн рублей против 96,7 млн рублей убытка в 2013 году. Генеральным директором ОАО является Владимир Васенков. Ранее он был начальником управления по защите гостайны и мобилизационной подготовке администрации Калужской области и председателем Калужского областного совета ветеранов войны, труда, вооруженных сил и правоохранительных органов.

Отметим, согласно общероссийскому классификатору видов экономической деятельности (ОКВЭД), ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» может заниматься только производством товарного бетона и строительством и ремонтом плавсредств (в т. ч. плавучих причалов). Заместитель генерального директора компании Сергей Молодцов пояснил „Ъ“, что выполнять госзаказ общество намерено не самостоятельно. «У нас в планах реализовать этот проект с помощью дружественной компании, у которой есть разрешение на эти виды деятельности», — отметил господин Молодцов. Будет ли это саратовский субподрядчик, Сергей Молодцов уточнять отказался, сославшись на отсутствие решения о заключении договора. В правительстве Саратовской области также затруднились сказать, кто именно будет работать на строительстве новой набережной.

С 2012 года строительством саратовской набережной занималось ЗАО «Саратовгесстрой». Сейчас компания находится в процедуре банкротства. 13 июля этого года в Арбитражном суде Саратовской области состоялось судебное заседание по расторжению государственного контракта с ЗАО «Саратовгесстрой» по выполнению работ на новой набережной города Саратова и взысканию неотработанного аванса. Решением суда было признано взыскать с ЗАО «Саратовгесстрой» неотработанный аванс в размере 117 млн рублей и расторгнуть данный контракт.

Зампред комитета по строительству саратовского реготделения «Опоры России» Роман Репин говорит, что субподрядчиком вполне может выступать саратовская строительная компания. По его словам, в регионе есть предприятия, у которых достаточно мощностей, чтобы исполнить этот подряд. Вместе с тем он удивлен, что договор может быть заключен с компанией, не имеющей строительной лицензии. «Это игра в одни ворота. Такие огромные контракты не должны доставаться крупнейшим игрокам рынка. Ничего не мешало разбить сумму контракта на 10–15 лотов и дать их разным компаниям. Бюджет мог бы сэкономить до 30 % суммы», — считает господин Репин.

Источник: http://www.kommersant.ru/doc/2791988