Правоохранители молчат о нарушениях семьи Киракосян

«Про Вольск» уже рассказывал, как в Терсе атаковали бизнес оппозиционного депутата (ЛДПР) Сергея Ашихмина. Напомним, что в конце апреля предприятие дорожных олигархов Киракосян «Автотрасса», козыряя распоряжением управления автодорог «Большая Волга», перекрыла доступ клиентов к шиномонтажу, принадлежащему Сергею Васильевичу. Такое решение функционеры объяснили тем, что на точке отсутствуют примыкания к федеральной трассе, и, по их мнению, обеспечивать подступы обязан предприниматель.

Ашихмин обвинений не признал, поскольку точка работает уже около 17 лет, а трассу возвели только в 13-м году. Так что, если здесь и присутствуют нарушения, то со стороны заказчиков строительства («Большая Волга») или его исполнителей («Автотрасса»), не позаботившихся о соблюдении правил. Кроме того, весь участок в районе Терсы также кишит нарушениями, как дорожные заказы Киракосян – деньгами. Примыканий нет, разметка в районе дачного поселка выполнена так, что водители вынуждены пересекать сплошную линию. Депутат провел собственное расследование, и выявил новые несоответствия, настолько масштабные, что они будут темой отдельного материала.

Никто не хотел отвечать

В прошлой статье «Про Вольск» обратился к ряду государственных органов со списком вопросов, и теперь пришло время итогов. Некоторые структуры просто проигнорировала материал, нарушив закон «Об обращении граждан». Зато те, что откликнулись, продемонстрировали свое полное нежелание разбираться в ситуации. А это еще одно доказательство, пусть и косвенное, что кусок дороги возле Терсы погряз в нарушениях по уши.

Сначала напомним вопросы:

1. Насколько законно предписание дорожного надзора, действия «Большой Волги» и ООО «Автотрасса» по ограничению доступа к мастерской «Вольскшинсервис»?
2. Почему никто не обращает внимания на нарушения, зафиксированные на видео по ссылке https://youtu.be/ywuRF8m8yOA, и будут ли приниматься меры по ним и в отношении виновных лиц?
3. Соответствует ли данная автодорога проекту?

Областное управление Дорнадзора, ФКУ «Росавтодор» и прокуратура Пензенской области, где базируется заказчик трассы, предпочли просто отмолчаться. Остальные, как правило, писали обо всем на свете, кроме ответов на вопросы.

Нет ответа о проекте

Вот такое послание, например, поступило к нам от «Большой Волги»:

«Добрый день, уважаемый Олег!

В ответ на Ваш запрос, Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» сообщает, что Управлением государственного автодорожного надзора по Саратовской области 25 марта 2016 года подрядной организации ООО «Автотрасса», выполняющей работы по содержанию участка автодороги Р 228 Сызрань- Саратов- Волгоград км 47+000 – км 279+000, было выдано предписание № 19-В об устранении нарушений транспортного законодательства. На основании ст.ст.20, 22 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007 предписано до 04.05.2016 «Обеспечить соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения путем ликвидации несанкционированного съезда на автодороге Р 228 Сызрань – Саратов – Волгоград км. 155».

ООО «Автотрасса» обратилось с письмом в ФКУ «Поволжуправтодор» за предоставлением рекомендаций в отношении способа и объема выполнения работ для реализации требований указанного предписания.

29 апреля 2016 года нарушение было устранено путем установки барьерного ограждения на 155 км автодороги Р 228 Сызрань – Саратов – Волгоград.

С уважением, пресс-служба ФКУ «Поволжуправтодор»

Не входит в компетенцию

Вот стоило ли суетиться только для того, чтобы рассказать, что Волга впадает в Каспийское море? Вместо ответа, почему никто не обращает внимания на нарушения, организация предпочла не обращать внимания на сам вопрос, а соответствие дороги проекту и вовсе возводит в ранг страшной военной тайны.

Следственный комитет Саратовской области тоже прислал ответ. Подчеркнем, что речь идет не о детской песочнице, а о федеральной трассе, где туда-сюда на хорошей скорости гоняет самый разный транспорт. Несоответствия нормам чреваты авариями и смертями, поэтому, если они есть, то пахнут уголовщиной и криминалом. Но правоохранительные органы, увы, так не считают. СК прислал бумагу о том, что «проверка указанных доводов не входит в компетенцию следственного управления Следственного комитета РФ».

Главному учредителю…

Отметим, что самую большую работу провела местная прокуратура под руководством Евгения Черникова. Она не просто написала бумагу, помощник прокурора Владимир Лузин предварительно опросил владельца перегороженного сервиса Ашихмина, а, может, и еще кого-нибудь из участников событий. Правда, результат на выходе получился примерно такой же, как и у предыдущих товарищей: правоохранители просто забыли о вопросах, которые им задавались.

«Око государево» прислало обстоятельный ответ на трех листах, но адресата обозначила почему-то «главным учредителем» хотя таким нескромным титулом владельца сайта «Про Вольск» пока еще никто не награждал. Этого статуса просто не существует. Ниже приводим письмо полностью, но суть его сводится к тому, что блокировка шиномонтажа якобы полностью законна и Киракосяны – молодцы. Вопросы о масштабных нарушениях на трассе и ее соответствии проекту надзорный орган то ли не увидел, то ли увидеть не захотел.

Коррупционная составляющая

Пензенская прокуратура никаких сообщений не присылала, но нам известно, что обращение читали и просто перенаправили материалы по подведомственности в саратовскую структуру. Кроме того, у Ашихмина состоялся телефонный разговор с правоохранительными органами из другого региона, и Сергей Васильевич пересказал его для нашего издания.

- Один из вопросов, который мне задали, звучал так: «А у вас есть подтверждения, что «Большая Волга» придирается только к вам, не обращая внимания на другие нарушения?» Я все подтвердил. «А прокурор-то в населенном пункте имеется?», – с удивлением поинтересовались в ответ у меня, – «Потому что здесь уже коррупционная составляющая прослеживается. Очень странно, что никто не реагирует!»

Источник: http://pro-volsk.ru/index.php/glavnoe/answer_tr.html