КомпроматСаратов.Ru

Нет ничего тайного, что ни стало бы явным                         

Домашняя библиотека компромата Дениса Меринкова

[Главная] [Почта]



Суда на подводных крыльях выпустят в Нижнем Новгороде раньше, чем в Балакове



vald2Новые скоростные пассажирские катера готово выпускать Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева на нижегородском заводе «Волга». Уже нынешним летом оно готово представить судно «Валдай 45Р», предназначенное для перевозки пассажиров по рекам.

Скорость новинки — 75 км/ч, запас хода — в пределах 550 км, катер будет способен принять на борт 45 человек, не считая экипажа. Но состав экипажа будет скромный — всего 2 человека. О готовности начать производство сообщил председатель совета директоров и генеральный конструктор предприятия Георгий Анцев.

Как пишет «КоммерсантЪ», предприятие уже имеет предварительные договоренности о приобретении своих судов с АО «Северречфлот» из Ханты-Мансийского округа.

Стоимость одного «Валдая» в обычной комплектации составляет порядка 100 млн рублей. Пока таких судов всего два, одно завершает ходовые испытания, другое — выходит на них. Предприятие рассчитывает поставлять свои «Валдаи» и на экспорт, интерес проявляют в частности Индия, Италия, Греция и Мальта.

Таким образом, пальма первенства в деле выпуска скоростных речных судов Саратовской области, где озвучивались такие оптимистичные планы, уже не достанется.

Напомним, наладить производство подобных судов на мощностях Балаковского судоремонтно-судостроительного завода предложил в августе прошлого года губернатор Валерий Радаев. После того как предприятие, не строившее судов много лет, отправило в плавание сухогруз «Единый» класса река-море и взялось строить второй такой же теплоход под названием «Могучий», руководство региона объявило, что завод займется возрождением скоростного речного флота.

Но с того момента никаких новостей не поступает ни от самого балаковского предприятия, ни от холдинга «Объединенные верфи Вега», в которые оно входит. Сухогруз «Могучий» должен сойти со стапелей только в 2019 году, а о других заказах завода, не считая плавучих насосных станций для нужд волгоградского минсельхоза, ничего не известно.

Правда, совсем недавно, в ходе Петербургского экономического форума Саратовская область провела переговоры с Объединенной судостроительной корпорацией. В ближайшем будущем она готовится провести конференцию для своих поставщиков и приглашает туда саратовские заводы, в том числе и балаковских судостроителей.

Но на том же форуме был презентован и уже готовый «Валдай». А речных судов на подводных крыльях ни одно предприятие судостроительной корпорации не выпускает. Так что нижегородские судостроители станут первыми, кто займет эту много лет пустовавшую нишу рынка с принципиально новой моделью, разработанной с нуля.

Сейчас в РФ налажено производство только вместительных морских судов подобной конструкции. Их производят заводы в Рыбинске, Феодосии и Хабаровске. Для нужд речного судоходства промышленность ничего подобного не предложила, так что здесь ЦКБ имени Алексеева действительно станет первопроходцем.

«Валдай» прежде всего речное судно с возможностью выхода в озера. Мы намерены также провести рестайлинг «Метеора». Это судно нечто среднее: хорошее в эксплуатации по озерам и рекам при любых погодных условиях и с возможностью использования на морях в прибрежной зоне», — пояснил «Коммерсанту» его генеральный конструктор.

Справка «БВ». АО «ЦКБ по СПК имени Алексеева» — ведущее советское и российское предприятие в области проектирование судов на подводных крыльях, экранопланов и катеров на воздушной подушке. Основано в 1951 году, в нынешней форме собственности действует с 2002 года. Основные производственные мощности предприятия находятся в Нижнем Новгороде, имеется также научно-производственный комплекс в Чкаловском Нижегородской области и филиал в Петербурге. Возглавляет предприятие гендиректор Сергей Итальянцев. В 2016 году ЦКБ увеличило выручку с 837 млн до 1,4 млрд рублей.

Источник: http://www.business-vector.info/suda-na-podvodny-h-kry-l-yah-vy-pustyat-v-nizhnem-novgorode-ran-she-chem-v-balakove/