Для всех компаний, ИП, новоиспеченных простых товариществ по рецепту Андрея Беликова и Ко были найдены поводы отклонить заявки. Протоколы вскрытия конвертов, опубликованные на сайте администрации Саратова, свидетельствуют о том, что причины отклонения заявок изыскивались старательно, с проверкой каждой цифры.

Самый частый повод снять заявителя с конкурса выглядит просто шедевром бюрократической мысли: «участник указывает свое наименование, общий опыт осуществления регулярных перевозок в полных годах, а не несколько вариантов, как указано у участника». С этой формулировкой отправили ТК «Парус», ООО «Транспортная компания Неловко», ИП Александра Щаулова.

В других случаях находился то дважды указанный госномер автобуса, то наоборот — не совпадающие цифры или не вписанные куда-либо номера, как например у «Автотранспортного предприятия — 9».

Предыдущий, августовский конкурс мэрия провалила по такому же сценарию, считая достаточным основанием отказать заявителю если он, например, вместо справки об отсутствии ДТП приложил к документации ее копию. Как и в августе, в декабрьском конкурсе не пощадили чиновники и товарищество в составе Ершовского АТП, Хвалынского АТП и ИП Ларисы Штырковой. Для команды с участием предприятий, связанных с находящимся под судом экс-главой «Автокомбината-2» Андреем Беликовым нашли уж совсем странный повод не подпускать к конкурсу. В протоколе указано, что в составе заявки содержится некая таблица с госномерами автобусов, где указан госномер Т0ВРСН64. Что не так в этом номере, чиновники не пояснили.

— Я это называю беспределом. Видимо, опять произошло что-то такое, что невозможно было допустить нужные им товарищества, что-то пошло не так. Поэтому моими доверителями, «Петровским АТП» и ТК «Парус», поданы заявления в Саратовское УФАС. Мы полагаем, что наши заявки отклонили по каким-то надуманным причинам, — констатировала представляющая интересы перевозчиков юрист Гелена Алексеева.

Так, в одном из лотов «Парус» отклонили за то, что в его заявке было указано меньше застрахованных машин, чем числится за компанией по данным ГИБДД. Но ведь на конкурс перевозчик может заходить и не со всеми автобусами. «Петровское АТП» по одному из лотов сняли за якобы неправильно указанный регистрационный знак, просто не дочитав документ, где факт смены знака отражен.

— Такого смешного отклонения я не видела еще ни разу, — констатирует эксперт.

Теперь конкурс может состояться лишь в том случае, если права участников восстановит УФАС. В августе отбор не состоялся по тем же причинам, но тогда антимонопольная служба, проведя внеплановую проверку, запретила конкурс вообще и пришлось проводить его заново. По информации Гелены Алексеевой, подавать жалобы в УФАС собрались практически все снятые с нового конкурса перевозчики, свое обращения готовит «Пассажиртранс», советуется с юристами «АТП-9», не собираются сдаваться и перевозчики, ушедшие из прежних простых товариществ, связанных с Беликовым, ООО ТК «Мегаполис транс» и ИП Александр Щаулов.

А вот участники конкурса из Энгельса, хотя их сняли по тем же надуманным причинам, что и остальных, теперь лишены права подавать заявки в течение ближайшего года. Апелляционный суд 14 декабря подтвердил правильность выводов первой инстанции, которая признала незаконной выдачу им свидетельств на перевозки пассажиров в Энгельсе, из-за нарушений, допущенных продлевавшими срок действия документов чиновниками. Лишение свидетельства по решению суда на год отстраняет компанию от участия в конкурсах.

Решение УФАС по жалобам ТК «Парус» и «Петровского АТП» на проваленный саратовский конкурс ожидается к 21 декабря.

Источник:  https://www.business-vector.info/privolzhskaya-zheleznaya-doroga-nagrazhdena-112375/