Губернатор назвал ответственного, который должен не допустить транспортного коллапса в Саратове во время снегопадов грядущей зимой
Губернатор Роман Бусаргин потребовал четко расписать алгоритмы работы при обильных снегопадах, чтобы не допустить транспортного коллапса, особенно в Саратове. Ряд поручений глава региона дал на заседании правительства Саратовской области.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев выступил с докладом о подготовке дорожного комплекса к зиме. Он заверил, что министерство и муниципалитеты заключили все необходимые контракты для проведения ямочного ремонта, уборки и вывоза снега.
«Основной была проблема вывоза снега. Больше от этого страдал город Саратов, были проблемы в городе Энгельсе, меньше — в Балаково. Есть четкое понимание, сколько машин и погрузочной техники привлекается в случае выпадения обильных осадков?» — спросил губернатор.
Министр заявил, что договоры заключены с теми же предприятиями. Бусаргин потребовал четко расписать процедуру действий при снегопаде и предоставить ему дополнительный доклад. В этой справке должен быть расписан порядок уборки улиц, привлечения техники. «Саратов своими силами без привлеченной техники справиться не может. Поэтому нужно четко понимать, сколько и какой техники привлекается и в течение какого времени она убирает», — указал глава региона и потребовал не допустить коллапса.
Он также призвал и. п. главы Саратова Ладу Мокроусову определить как минимум 10 полигонов для складирования снега, чтобы грузовики не везли снег на другой конец города. Для этого уже сейчас нужно выбрать места с Роспотребнадзором. Также необходимо синхронизировать работу с министерством, которое отвечает за основные магистрали — улицы Чернышевского, Соколовую, Шехурдина и другие.
Отдельное внимание Бусаргин потребовал уделить расчистке трамвайных путей. Потому что этой зимой за электротранспорт уже будет отвечать министерство. Губернатор поручил Петаеву выяснить, в каком состоянии находится спецтехника, потому что при снегопаде трамваи «должны брать на себя вывоз жителей» и быть «единственным спасением», а не стоять, как остальной транспорт.