Вопрос был поднят вчера, 11 апреля, на заседании комиссии гордумы по городскому хозяйству. Судя по тому, как обстоит дело с заместительными автобусными маршрутами, народным избранникам предстоит воочию убедиться, в какие пробки встанет Заводской район даже, если трамваи остановить в порядке эксперимента.

Трамваи поставят на стоп надолго, предстоит строительство многократно обещанной скоростной линии со всеми благами цивилизации. Суммарно 9-й и 10-й трамваи перевозят порядка 5,5 тысяч человек в сутки. Сейчас автобусы лишь частично дублируют эти маршруты. Мэрия пытается заместить отсутствующие трамваидополнительными автобусами, на которые уже объявила конкурсы перевозчиков.

Планируется запустить отдельный маршрут №19 – 20 автобусов от 1-го Просяного проезда до Мирного переулка. Так, во всяком случае, обещал глава комитета мэрии по транспорту Игорь Поздникин. Но жители Заводского района сразу указали на недостатки этого «дублера» – на Пролетарку на нем не уедешь.

Но главное — к 15 апреля, когда намечено пробное отключение, новые перевозчики еще не выйдут на маршруты. Их даже не успеют определить. Согласно конкурсной документации на сайте мэрии, заявки от желающих «поработать трамваем» на новом 19-м маршруте принимаются до 24 апреля. Сам же конкурс состоится 5 мая. И это только оценка и сопоставление заявок, а ведь представляемые на маршрут автобусы еще надо будет осмотреть.

Так что замещать трамваи получится только после майских праздников. Все это время жителям Заводского нужно будет как-то на чем-то ездить кроме такси. Возможно, трамваи останутся на своем месте до того, как конкурс завершится. Но тогда для чего устраивать такой краш-тест до того, как решится вопрос с замещением? Проверить, не придумают ли горожане какой-нибудь способ перемещаться, если перевозчиков не получится найти?

Следует учесть еще несколько существенных моментов. Прежде всего, как ясно из условий конкурса, на 19 маршрут требуется 5 автобусов большой вместимости плюс 1 такой же в резерве. А заместить ими хотят 13 трамвайных вагонов – по маршруту №9 их ходит сейчас 9 штук, по 8-му – еще 4. Ранее озвученные главой профильного комитета Поздникиным 20 больших автобусов будут запущены вместо трамвая №3 и пойдут от 8-й Дачной до Мирного переулка. Да и те непонятно, откуда взять. У действующих перевозчиков лишних автобусов нет, а если их придется снимать с других маршрутов — коллапса не избежать даже там, где трамвай вообще не ходит. Еще 5 штук больших автобусов планируется запустить по маршруту №9а — от 8-й Дачной до Крытого рынка.

Маршруты же Заводского района будет замещать только автобус №19, который должен отправляться в Мирный переулок от 1-го Просяного проезда. При таких раскладах пробки и давка будут неизбежными. Но полную картину городская дума не получит за неимением автобусов вообще. Депутатам, если они хотят понять, каково будет их избирателям, придется проехать по Заводскому району еще раз. После того, как на маршрут хоть кто-нибудь выйдет.

Второе, что, скорее всего, будет для граждан неприятным сюрпризом: никакие льготы в автобусах работать не будут. Возить пассажиров, которым поездка в трамвае обошлась бы по сниженной цене, будут по полному тарифу — за 31 рубль.

Вообще, с информированием населения мэрия традиционно просела. О первой встрече по трамвайным вопросам с жителями Заводского района, которая прошла в начале апреля, граждане узнали пост-фактум и закономерно возмутились, что их не предупредили.

Сейчас специально созданный тг-канал «Скоростной трамвай» извещает о о встрече с жителями уже Поливановки, которые лишаются трамваев №№3 и 6. Вот только предупредили о ней чиновники всего за сутки. Сообщение появилось сегодня утром, 12 апреля. А встреча назначена завтра, 13 апреля и состоится она в 17 часов в школе №52 по улице Широкой, 34. С учетом того, что до 18.00 у многих рабочий день, а до школы еще предстоит доехать, это мероприятие тоже вряд ли будет людным. А до дня «Х» между тем остается всего 3 суток.

Источник:  https://www.business-vector.info/test-na-probki-saratovskie-161031/