Проект предполагает признание утратившей силу гл. 28 НК РФ, регламентирующей положения о транспортном налоге, а также п. 3 ст. 14 НК РФ, где этот налог относится к региональным.

Депутаты, разработавшие законопроект, предлагают включить платежи по транспортному налогу в цену бензина и других нефтепродуктов. В конечном итоге это приведет к увеличению топливных акцизов, что позволит более справедливо распределять налоговую нагрузку на автовладельцев, по принципу «кто больше ездит, тот больше и платит». Аналогичная система с 2007 года ведена в Китае.

Разработчики считают, что простой перенос транспортного налога в акцизы, с сохранением существующего уровня поступлений в бюджет, увеличит стоимость топлива в среднем всего на 53 копейки за литр.

Валерий Рашкин и Сергей Обухов считают, что его реализация позволит уменьшить налоговую нагрузку на автовладельцев, позволит стимулировать спрос на автомобили, в том числе отечественного производства.

Борьба за отмену транспортного налога, как слабо администрируемого и плохо собираемого, развернулась сразу после введения системы «Платон». Свои законопроекты предлагали депутаты от других партий, однако все они снимались с рассмотрения.

Зато, похоже, зеленый свет дан правительственному проекту, согласно которому от налога освобождаются владельцы грузовиков весом более 12 тонн, если их плата в систему «Платон» (с 1 октября до 30 сентября) превысит или сравнится с суммой исчисленного налога.

Предлагается применять эту половинчатую меру  при налогообложении организаций с 1 января 2016 года для организаций, с 1 января 2015 года — для физлиц. Она будет действовать до 1 января 2019 года, предполагается, что потери местных бюджетов в размере 7,6 млрд рублей восполнят поступления в регионы от «Платона». Этот проект уже прошел первое чтение.